什么是“根创新”？从公交支付用上国产数据库说起

2年前 (2022) 程序员胖胖胖虎阿

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10 多年前我毕业到广州工作，出火车站第一件事就是去路边报刊亭办一张“羊城通”卡用来乘坐公交地铁。

今天路边的报刊亭已十分稀少，“羊城通”也逐渐被扫码、NFC、数字货币等移动支付替换。公交支付的升级只是出行智能化的冰山一角。

公交出行开始跑在数据上

艾媒咨询数据显示，中国智慧交通技术支出规模不断增长，2020 年中国智慧交通技术支出规模达 502.7 亿元，同比增长 16.26%，预计 2021 年中国智慧交通技术支出规模将达 580 亿元，轨道交通、公交、网约车、自动驾驶均在快速发展。

而作为城市出行基础设施的公交出行正在加速智能化，公交支付、实时到站信息查询、路线规划、车辆管理……各环节都在与数字化技术结合。随着公交出行智能化，越来越多的数据被采集和应用，今天的公交出行也是“跑在数据上”。 在公交出行企业数智化升级中，第三方信息服务商扮演了重要的角色，雄帝科技是其中之一。

成立于 1995 年的雄帝是全球领先的可信数字身份产品及服务提供商，为全球政府、机构、企业用户提供以可信数字身份技术为核心的身份识别与管理整体解决方案及大数据服务，其业务范围涵盖智慧政务、智慧交通、智慧民生等领域。

雄帝在公共交通领域深耕数十年，核心业务领域覆盖公共交通、轨道交通及出租车，围绕融合线上线下各种支付形态的全电子支付整体解决方案，提供相关应用场景下的终端硬件及核心业务平台软件，聚合支付终端和解决方案已覆盖至全国 200 个城市，业务范围延伸到香港、台湾等区域。

自 2019 年始，雄帝将公共交通的业务拓展到智慧调度、ERP、主动安全驾驶、客流分析、智慧场站、电子站牌等其他领域，围绕公共交通核心业务打造的智慧公交 SaaS 云服务平台产品具有零部署、轻运维、低成本、安全稳定及快速应用等特点。

2020 年智慧交通产品在 SaaS 化转型中同步进行技术创新升级，其中一个重要举措是国产化替代，业务系统的后台支持部署至国产服务器上运行，操作系统也兼容麒麟等国产主流操作系统，并在公交支付业务上切换到国产数据库 OceanBase。

智慧公交服务商为何要做数据库升级？

信息化、智能化的基础是数据，数据库作为信息化业务系统最底层和最核心的部件，其与存储硬件、芯片、OS、服务器等共同构成信息化的基础设施。在接受罗超频道专访时，雄帝副总裁薛峰博士介绍了公交支付业务使用传统数据库的痛点，以及雄帝选择 OceanBase 的逻辑。

随着移动支付快速发展，公交支付手段变得越来越多样化，日益复杂的支付场景，对系统有了更高的要求：

第一，公交支付系统的可用性要求极高，支付系统出现问题将直接影响市民出行。 薛峰认为公交出行是事关民生的信息化系统，因此公交支付系统的数据库实时性、健壮性要求很高。如果系统出问题，不仅问题要能被快速解决，同时要求给城市公交运营带来的影响最小。

第二，公交支付是典型的小额、高频支付应用场景，系统清分结算需要准确且及时。 否则不仅仅会给公交运营企业带来经济损失，还会有较大社会影响；因此，对支撑业务系统的底层数据库有很高的性能要求，同时要保障支付业务处理的实时性、一致性、准确性。

第三，公共支付系统有高峰期和大并发场景。 在早晚高峰、重大活动时，作为业务系统核心的数据库系统要提升海量并发和联机事务处理能力。

第四，公交支付场景日益复杂。 除了移动支付手段日益多样化外，公交支付还有异地刷卡、特殊人群优免、分段收费、换乘优惠等个性化场景，且支付优惠政策可能根据政府要求随时变化。疫情防控阶段，公交作为重要的防控节点又需要对乘客进行健康码及核酸采样信息验证，雄帝车载支付终端目前已支持电子哨兵功能，这同时要求公交支付系统的后台数据库在满足高可用、高性能的基础上需要具有弹性扩容和水平扩展能力。

OceanBase 诞生于云时代，通过原生分布式架构解决海量数据管理难题。其采用自研一体化架构，兼顾分布式架构的扩展性与集中式架构的性能优势，具有数据强一致、高可用、高性能、在线扩展、高度兼容 SQL 标准和主流关系数据库、对应用透明，高性价比等特点。

据薛峰介绍，以往业务系统使用传统数据库需要进行较多的配置，既有较高的运维成本也有一定的技术门槛，而 OceanBase 的分布式架构，首推“三地五中心”城市级容灾新标准，具有高可用、高数据压缩比、多副本产品架构等特点，能较好解决我们在公交支付复杂应用场景中遇到的问题。

数智化时代，分布式数据库成新基建

数智化时代已经来临，不论是数字化还是智能化，基础都是数据。传统数据库在数智时代面临的挑战日益严峻，分布式数据库则已渐成主流，大有成为数智时代基础底座的趋势。原因在于：

一、企业数智化的前提是上云，分布式数据库更适合云。

云的价值早已不只是解决IT算力成本的问题，而是成为企业汇聚数据的模式，堪称企业在线化、数字化和智能化转型升级的先决条件。因此不论是公有云还是私有云，所有企业组织都在将业务系统上云甚至100%上云。

企业上云先要将数据上云，随着产业数智化加速，数据大爆发，继续使用传统单机数据库已捉襟见肘。而分布式数据库则支持动态扩容，胜任海量数据的管理与使用场景。以 OceanBase 为例，作为一款生于云时代的原生分布式数据库系统，其天生就具有“云”的特质，一个 OceanBase 集群的最大连接数取决于集群内有多少台 OBServer，容量不够扩容节点即可，这近似可无限扩展，完全可承载企业在“数据大爆炸”下的数据管理与使用需求。

二、数据大爆炸，更多、更杂、更碎，需要分布式数据库来管。

数智化时代，企业的数据更庞大、更复杂、更碎片，使用传统数据库成本高、运维难、难扩展。分布式数据库则可像云计算一样，让数据库管理与使用甚至分析都成为“所见即所得”的服务。

以 OceanBase 为例，其秉持“将复杂留给自己，简单给到开发者”的理念，虽然是原生分布式数据库，但也坚持给到用户“单机的体验”即简单易用，其将主从备份等细节封装起来，开发者不需要关注数据分布，可实现“零感知”的业务动态扩容、“透明式”的业务数据迁移，企业运维成本大幅降低。

三、用户体验为王，分布式数据库让企业服务不宕机。

数智化时代也是在线化时代，各行各业都已习惯在线经营业务，比如餐饮企业要做外卖才能发展，再比如出租车司机要通过 App 接单……可以说今天的整个世界都是运转在数据上的，数据库系统必须具备高可用性、高性、容灾性、强一致等特性。因为数据库出问题而导致业务受损的案例不胜枚举，比如前些年微盟某程序员为泄私愤删掉公司数据库“删库”事件，再比如多家互联网企业曾因机房光缆被意外挖断而导致业务故障……这些都体现出数据库的重要性。而分布式数据库先天具有多节点特性，具有很强的容灾备份、纠错恢复能力，可用性高，确保企业业务不断线，给用户体验上了一道保险。

综上可见，数智化时代，企业必须做出抉择，选取更适合新时代的数据库。或许切换数据库是一次艰难的抉择，但这件事必须得做，而且早做比晚做更好。

数智化与自主化正当时，国产分布式数据库迎来好时候？

OceanBase 生于大数据时代。2010 年 OceanBase 被支付宝正立，当时云计算方兴未艾，互联网正高速发展。OceanBase 创建的初心是要解决“海量数据管理”，真正做一个“顶天立地”的通用性产品。 耕耘 12 年后，OceanBase 成为国产分布式数据库的代表。

一方面，OceanBase 每行代码都自主原创，不基于任何开源数据库软件进行二次包装和研发，真正做到内核自主研发，这让 OceanBase 具有创新架构且可不断突破技术边界；另一方面，OceanBase 面向云计算时代的海量数据管理而生，不断通过双 11 等真实高压场景锤炼自身。

12 年后的今天，OceanBase 正逢其时。

一个“时”是数智化如火如荼，分布式数据库是数智化时代的“新基建”，OceanBase 赶上了好时候。

十四五规划纲要明确指出要推动互联网、大数据、AI 等同各产业深度融合，促进新兴科技与实体经济融合，培育和壮大智能制造、智慧能源、智慧城市、智慧医疗等新型数字化应用场景，发展数字经济、建设数字中国。不论要发展哪一类数字经济，都离不开“数据”，而“数据”的管理与使用靠的是数据库系统。

二个“时”是自主化迫在眉睫，作为国产完全自主的数据库系统，OceanBase 赶上了好时候。

近年来世界局势变幻莫测，国家政策大力支持自主技术。作为数据的基座，数据库系统的国产自主化尤为重要。OceanBase 每行代码纯自研，技术真自主、全可控，这一点也是其吸引雄帝等公司的重要原因。公交出行关系到国计民生，显然不能受制于人。实际上，OceanBase 现有客户覆盖的银行、保险、证券、基金、运营商、政务民生、能源、交通等行业，均具有强烈的国产自主替换意愿。

在日前举办的 2022 OceanBase 年度发布会上，OceanBase 4.0 正式发布，其最大亮点在于“普惠”，一个是更好地支撑中小企业的分布式数据库需求。基于业内首个单机分布式一体化架构，OceanBase 4.0 具有“可大可小”的特征，如同变形金刚一样，既可满足大型客户分布式集群数据库的应用模式，也能满足中小企业单机部署的需求，甚至可在全球最小电脑（树莓派）上运行；另一个则是适配更多场景。全球开服的 OceanBase Cloud 大幅降低数据库使用门槛，且可适配阿里云外更多云厂商。